Ah, se o mosquitinho verde que transmite o vírus do tuning não picasse o empresário Flávio Kanaoka a tempo...O Honda Civic que você vê nestas páginas, e na capa desta edição, certamente estaria nas mãos de outro dono. Quando há cerca de 8 meses Flávio deixou o carro em uma oficina a idéia era retocar o pára-choque dianteiro original, que estava arranhado, para, logo em seguida vendê-lo. "Já havia retirado a turbina do carro e ia passá-lo pra frente", confessa o jovem paulistano, de 31 anos, casado e pai de primeira viagem, com um filhinho de pouco mais de 1 ano.
Dono de um escritório de cobrança, e estudante de direito, Flávio foi convencido a entrar na onda tuning por Marcelo Sato, proprietário da Imperial, loja especializada em personalização de veículos, de São Paulo. Saiu da loja com kit da Personal Parts - pára-choque dianteiro, traseiro e spoilers laterais -, rodas Binno B1000 aro 17, pneus Toyo Proxes 4, perfil 40, e farol de milha. Um pacote e tanto para quem estava certo em vender o carro, modelo 98. Com esse banho de tuning, Flávio gastou aproximadamente R$ 5.500.

Depois disso, Flávio recebeu um convite dos sonhos para qualquer amante por tuning. Uma marca iria patrocinar seu carro e equipá-lo com uma linha completa de acessórios. Em um bate-papo informal entre Marcelo, da Imperial, e representantes da Ervous foi selada a parceria: o carro de Flávio seria patrocinado pela marca, e rodaria uma batelada de campeonatos de tuning por aí. Chato, não?
Primeiro passo: kit néon por fora e por dentro do carro. Luzes verdes sob o assoalho do carro, no pára-choque do carro e nas laterais; na cabine, em cima dos tapetes de alumínio e no tampa; e no porta-malas, próximo à caixa acústica, equipada com dois subwoofers.

No quesito acessório, o Honda Civic ganhou de presente um jogo formado por bola de câmbio, freio de mão, pedais, pedal de descanso, soleiras nas 4 portas, e um estrobo (luz estroboscópica) dentro do farol de milha (um aparelhinho que faz com que a luz fique piscando, imitando um "Pace car" de nas provas de corrida).
Para chamar mais atenção, faltava lambuzar o Civic de adesivos. Em alusão ao "Velozes e Furiosos", o carro japonês levou adesivos nas laterais, com a logomarca da Ervous. Se alguém que ler essa reportagem, pensar em colocar tudo isso no seu carro (os kits de néon, acessórios e adesivos), gastaria em uma loja de acessórios uma quantia aproximada de R$ 1.900.

O Civic furioso também leva um aerofólio R-Tech, lanternas traseiras pintadas de vermelho, tapetes de alumínio no assoalho, e um acabamento no painel da Auto Kit (adesivos prateados em volta das entradas de ar e do velocímetro). No centro do painel, um porta-copos metálico comprado no Japão.
O capô foi pintado de prata, ao estilo bad doy, com entradas de ar, e o pára-choque recebeu uma aleta prateada, rente ao chão, já que o carro rebaixado teve seu jogo de amortecedores, molas e suspensão trocadas pela preparadora Fênix. O escape também foi refeito, com duas saídas.

Leia a reportagem completa na edição de fevereiro da Car Stereo Tuning.