Em 1981, o empresário paulistano Jorge de Andrade adquiriu seu VW Fusca 1980. Quase 16 anos depois, um dos funcionários de Jorge lhe fez uma proposta irrecusável de compra e o Fusquinha mudou de mãos. Mais seis anos se passaram e o tal funcionário decidiu passar o carro adiante para se capitalizar para a compra de um carro mais novo. Assim que ficou sabendo, Andrade não teve dúvida: mandou uma proposta indecorosa e recuperou o grande amor de sua vida.

Olhando para o "novo" visual castigado do carro, o empresário resolveu devolver a vida ao seu inseparável e velho amigo. Deu início à transformação começando com a carroceria, o painel, os retrovisores esportivos e o santantônio, que receberam pintura na cor azul Genebra (mesma cor utilizada nos carros da Ford).

Os pára-lamas foram alargados em cerca de cinco centímetros e foi esculpida uma abertura no centro da saia traseira para servir de moldura para uma bela ponteira de escape oval. O bocal de abastecimento (originalmente posicionado na lateral dianteira do carro) foi para dentro do porta-malas - uma singela homenagem aos antepassados do Fusca. O espaço deixado foi devidamente adaptado na funilaria para receber o pisca lateral do Ford Fiesta. Dentro dos pára-choques e dos faróis também piscam as setas - no original, os sinalizadores de direção ficam sobre os pára-lamas.

O passo seguinte foi levar o Fucão para a instalação dos acessórios internos: bancos de Astra duas portas foram adaptados com precisão e forrados com o máximo de capricho com couro bege Palomino, assim como o teto e as laterais. O carpete azul remete à nova cor do carro. No painel adquirido na Velobakar foram inseridos manômetros de combustível e de óleo, voltímetro, amperímetro, marcador de nível do tanque, velocímetro e conta-giros, todos da linha Racing, da nacional Cronomac. Apesar de toda a instrumentação, o VW possui mecânica zerada, original de Kombi 1.6 injetada. Após todas as mudanças no interior, o carro já está com aspecto mais requintado e esportivo. Era chegada a hora de ganhar alguns cavalos...

Jorge procurou a oficina Dudu Escapes (que também construiu a gaiola interna) e instalou um escape 4x1 dimensionado, que encaixa como uma luva na saída central, além de proporcionar um ronco de respeito.

O presente seguinte dado pelo dono da bagaça ao seu velho amigo é...

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