O nome EcoRacer sintetiza tudo o que o protótipo pretende ser. Um carro que combina desempenho esportivo (Racer) com baixo consumo de combustível (Eco). Equipado com motor central 1.5 turbodiesel, de 136 cavalos e 25,5 kgfm a 3.750 rpm, o EcoRacer atinge velocidade máxima de 230 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.

O modelo conceitual é equipado com câmbio manual com função DSG. A construção de chassi, em plástico reforçado com fibra de carbono, garante ao EcoRacer o peso de apenas 850 kg. Com todo este pacote de aptidões esportivas, está fechado o lado "Racer" do carro. A parte Eco do protótipo está no consumo; segundo a Volkswagen, ele pode percorrer até 29,4 quilômetros com apenas 1 litro de combustível.

O EcoRacer mede 3,77 metros de comprimento, 1,74 m de largura e 2,48 m de altura. A distância entreeixos é de 2,48 metros. Um dos destaques do estilo está no teto: quando a porta se abre, as extremidades do teto sobem, formando uma espécie de asa, com o objetivo de facilitar o acesso ao interior do carro.

Além disso, uma das marcas registradas do EcoRacer é sua flexibilidade. O carro pode adquirir formas de cupê, roadster (conversível) ou speedster. Nesta última configuração, o carro fica sem a capota e com o pára-brisa reduzido. O interior destaca-se pelo console central alto e os bancos esportivos. Chama a atenção também o painel de instrumentos, situado na coluna de direção, com o objetivo de acompanhar os ajustes desta.