RANGE ROVER
O tradicional jipão de luxo Range Rover chega ao mercado com visual renovado e mais sofisticado. As novidades estéticas resumem-se ao grupo ótico de desenho mais arrojado, com faróis de xenônio nos fachos alto e baixo. De resto, o estilo mantém-se praticamente o mesmo, mas a carroceria passa a ser feita com vários componentes de alumínio e mais rígida que a versão anterior. Com isso, o carro ficou mais leve e valente para enfrentar terrenos acidentados.

A estrutura agora vem com suspensão independente nas quatro rodas com molas a gás interligadas, o que contribui com a melhor absorção das irregularidades do piso e com a estabilidade nas curvas. Além disso, o diferencial central Torsen distribui a tração entre os eixos conforme as condições de aderência.

Ainda como parte do sistema de transmissão, há o câmbio automático seqüencial de cinco marchas, que pode ter a troca das marchas reduzidas com o carro em movimento. O motor é o V8 4.4 de 282 cavalos e 45,4 kgfm de torque. Entre os itens de segurança, destacam-se os dispositivos eletrônicos de controle de estabilidade (DSC) e que aciona automaticamente os freios em descidas acentuadas (HDC).