Primeiro hatch médio da Volvo, o C30 é a atração do estande da marca sueca no evento automotivo francês. O carro, inspirado no protótipo de mesmo nome, entrará em um segmento que tem concorrentes de peso, dentre os quais Audi A3 e o BMW Série 1. Trata-se do modelo mais compacto do fabricante, 22 centímetros menor que o dono do posto até agora, o sedã S40.

O C30 conta com 4,25 metros de comprimento. O estilo mistura sobriedade futurista e esportividade; na dianteira, ele segue o estilo dos outros modelos da empresa, com vincos altos na tampa do capô, faróis retangulares e grade do radiador formando um quadrado com as entradas de ar.

Mas, olhando da metade do carro para trás, a sobriedade vai dando espaço à esportividade. A última seção do teto é levemente curvada, assim como os vidros traseiros. As lanternas apresentam formato peculiar, que lembram as do utilitário esportivo XC90. As saídas de escape duplas são cromadas, e há um pequeno aerofólio no teto. O interior conta com quatro assentos individuais. Assim, segundo a Volvo, leva quatro adultos com conforto.

O acabamento apresenta contraste entre cores claras e escuras. Os dois tons estão presentes no revestimento dos bancos. O alumínio ornamenta o console central, as maçanetas das portas, o volante de três raios, entre outros detalhes. A linha de motorização é formada por quatro unidades. As duas 1.6, a diesel e a gasolina, rendem 100 cavalos e 109 cv, respectivamente.

As de cinco cilindros, D5 (diesel) e T5 (gasolina), geram 180 cv e 220 cv, respectivamente. No futuro, haverá um cupê esportivo na linha C30. As vendas do carro no mercado europeu começam no final deste ano, informa a Volvo. O hatch médio será produzido na planta da marca em Ghent (Bélgica).