Ao lado do Nepta, a Renault preparou mais um protótipo para chamar atenção em seu estande no salão. Trata-se do Twingo Concept, com visual futurista que agrega alguns elementos da próxima geração do modelo compacto. O carro conceito é maior que a versão atual em comprimento, largura, altura, e principalmente, no espaço interno. A parte frontal exibe dois grandes faróis com lentes translúcidas e uma ampla entrada de ar atravessada na horizontal por uma espécie de chapa, onde é fixada a placa.

O pára-choque, a parte dianteira da carroceria e os pára-lamas formam uma peça única. Outro destaque do carro conceito é a ampla área envidraçada, que conta com vidros escurecidos e parece oferecer boa visibilidade. O pára-brisa é grande e avança sobre o teto, enquanto as janelas laterais formam uma única moldura, favorecida pela ausência da coluna B. Os retrovisores externos trazem luzes indicadoras de direção e as rodas de oito raios escondem parcialmente pinças de freio pintadas de amarelo.

Atrás, o destaque fica a cargo das lanternas, que exibem uma espécie de grade plástica de cor preta sobre lentes amarelas. Quando o freio é acionado, as barras verticais acendem luzes vermelhas. A tampa do porta-malas ostenta um aerofólio com luz auxiliar de freio formada por uma fileira de leds vermelhos na parte superior. O pára-choque é equipado com duas saídas de escape cromadas e de formato quadrado.

O interior é simples, mas sofisticado. Há bancos esportivos tipo concha e os instrumentos se resumem a apenas dois mostradores: um atrás do volante multifuncional e outro no centro do painel, que conta também com uma tela de LCD escamoteável. O console central avança para o banco traseiro e traz suporte para aparelhos iPod e entradas USB. Sob o capô, o Twingo Concept esconde um motor 1.2 16V Turbo capaz de entregar 100 cavalos de potência.