Hyundai
Os destaques da Hyundai no Salão do Automóvel fazem parte de três segmentos diferentes. O primeiro deles é a limusine Centennial, modelo de 5,34 metros de comprimento, com linhas conservadoras e interior requintado. Por fora, a abundância de cromados chama a atenção. No interior, os bancos de couro são largos, e entre os equipamentos de série estão incluídos ar-condicionado eletrônico e um sistema de som toca-fitas e disqueteira. O motor V8 4.5 gera 270 cavalos e está acoplado a um câmbio automático de cinco marchas.
Outra novidade é a minivan Trajet, cujos bancos dianteiros são giratórios e os da segunda fila podem ser rebatidos, formando uma mesa. De estilo parecido com o da maioria dos concorrentes, tem como detalhe marcante os faróis de superfície complexa com quatro focos bem definidos. Para comodidade dos ocupantes, o ar-condicionado é controlado tanto pelo motorista como pelos passageiros, e há tomadas auxiliares para acoplar laptops, celulares e outros acessórios. O motor é 2.7 de 170 cavalos e o câmbio é automático de quatro marchas com alavanca na coluna de direção.
De volta ao Brasil, o sedã Elantra chega totalmente reformulado. O novo visual deixou o modelo coreano com linhas que sugerem esportividade. O painel passou a ter os comandos melhor distribuídos e a instrumentação ganhou novo grafismo. O ar-condicionado agora é comandado eletronicamente e conta com visor de cristal líquido. Os freios a disco na quatro rodas contam com sistema antitravamento (ABS). Impulsionado por um motor 2.0 de 141 cavalos, é capaz de atingir 206 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos com câmbio manual.
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