PT Cruiser
Lançado no Salão de Detroit deste ano, o PT Cruiser será vendido no Brasil em dezembro na versão Limited. Fruto da genialidade e rebeldia do estilista Bryan Nesbitt, o carro exibe um arrojado estilo nostálgico em harmonia com linhas e materiais contemponâneos.
Seu perfil é marcado pelos pára-lamas salientes unidos por um dissimulado estribo lateral levemente arredondado. Com dimensões de um veículo compacto, mas com o espaço de um sedã de luxo e a versatilidade de uma minivan, o carro inaugura uma nova categoria entre os modelos disponíveis no mercado. Entre os equipamentos de série estão ar-condicionado, rádio AM/FM com toca-fitas e CD, freios a disco nas quatro rodas com sistema antitravamento (ABS) e controle de tração.
Equipado com motor 2.0 de 16 válvulas, que gera 141 cavalos e 19,2 kgfm de torque acoplado a um câmbio automático de quatro marchas, atinge 210 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos conforme os números fornecidos pelo fabricante. O preço estimado é de cerca de R$ 70 mil.
Chrysler Sebring
Substituto do sedã Stratus, o Chrysler Sebring será oferecido em duas versões: LE, com motor 2.0 de 137 cavalos e LX, equipada com o novo V6 2.7 que gera 204 cv. Nos dois casos, o câmbio AutoStick de quatro marchas, com opção de trocas seqüenciais novolante e overdrive, é um dos itens de série. A lista de equipamentos também inclui ar-condicionado, direção hidráulica, regulagem elétrica da coluna de direção e do banco do motorista, piloto automático e travamento central das portas com sensor de velocidade (acima de 25 km/h). Além dos dois air bags frontais, o carro também recebeu bolsas de proteção do tipo cortina nas laterais, que atuam de forma independente. Na versão LX, existe disqueteira para quatro discos, computador de bordo, volante e bancos revestidos de couro, além de faróis de neblina e rodas de aro 16.
Dodge Dakota 4 portas
Montada sobre o chassi da versão de cabine estendida, mas alongada em 38 centímetros, a Dakota quatro portas chega na versão Sport com três opções de motor: 2.5 turbodiesel, V6 3.9 e V8 5.2 (os dois últimos a gasolina). A transmissão é feita por um câmbio manual de cinco marchas no caso do modelo a diesel. Nos outros dois, o câmbio automático de quatro marchas com alavanca na coluna de direção é opcional na versão V6 e de série na V8. Por dentro, o banco traseiro bipartido (40/60) possui assentos articulados que podem ser levantados individualmente ou em conjunto, criando um volume adicional para bagagem de quase 750 litros. Na caçamba redimensionada, a capacidade de carga é de 660 kg para as versões e gasolina e de 1000 kg no caso do modelo a diesel.
Chrysler Grand Caravan Limited
Com novo desenho de formas mais agressivas, principalmente no capô e nas laterais, a Grand Caravan Limited também ganhou uma nova grade dianteira e um conjunto ótico com faróis maiores e lanternas de lentes translúcidas. Entre as novidades, destacam-se a abertura e o fechamento das portas laterais deslizantes e da tampa traseira por motores elétricos. O funcionamento se dá por sensores que detectam a presença de qualquer obstáculo e de sinais sonoros que alertam sobre o movimento da porta. Outra inovação é o console central removível, que pode ser instalado entre os bancos dianteiros ou centrais.
A segurança foi aumentada com a instalação de air bags laterais, além da recalibragem dos pré-tensionadores dos cintos de segurança e da ancoragem especial para cadeira de bebês. O motor V6 3.3 teve a potência aumentada para 182 cavalos, a suspensão dianteira ganhou nova geometria e a caixa de direção foi reforçada. A transmissão continua a ser feita pelo câmbio automático de quatro marchas. Segundo a Chrysler, o novo modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge 190 km/h.
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