A Mitsubishi vem sempre aperfeiçoando essa versão esportiva do sedã Lancer que disputa o Campeonato Mundial de Rali. Ao chegar à sétima geração, o carro passa a oferecer um comportamento dinâmico quase irrepreensível, além do visual mais moderno que inclui um novo grupo ótico com faróis de superfície complexa e lentes plásticas transparentes, entradas de ar no capô e no pára-choque dianteiro, além do enorme aerofólio traseiro.

A rigidez torcional da carroceria também evoluiu, em conjunto com o funcionamento dos freios e a composição dos pneus. Na hora de acelerar, o piloto pode adequar o comportamento do carro ao tipo de piso que vai dirigir, apenas apertando um botão no painel. Fazendo isso, o sistema de tração integral gerenciado eletronicamente distribui a força do motor às rodas de maneira diferenciada. Sob o capô ronca um motor 2.0 turbo com resfriador de ar (intercooler) capaz de produzir 276 cavalos de potência.