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| Protótipo decreta o fim da baliza - 07/03/2008 |
 Carsale - A aparência foge aos padrões que estamos acostumados a ver quando o assunto é automóvel, mas as soluções que o Assystem City Car apresenta para alguns problemas enfrentados no dia-a-dia pelo motoristas lhe valeram a volta ao Salão de Genebra, um ano após ele ter sido mostrado pela primeira vez. O conceito esquisitão foi desenhado pelo projetista italiano Franco Sbarro e entre seus principais atributos está o pacote de tecnologias que ajudam o motorista a encarar algumas situações do cotidiano como, por exemplo, estacionar em uma vaga apertada.Além das dimensões compactas - 3,60 metros de comprimento, 1,60 m, de largura, 1,60 m, de altura -, o Assystem City Car possui três eixos - um central, com duas rodas de cada lado, uma roda na traseira e outra na extremidade frontal, sendo essas duas últimas giratórias. Essa configuração decreta o fim da baliza para o protótipo.  A roda da frente é movida por motor elétrico que produz 27 cavalos de potência e velocidade máxima de até 50 km/h. Já a traseira é movida por um pequeno motor a combustão, que lhe entrega 60 cv e leva o carro a até 130 km/h de velocidade máxima. O tanque tem capacidade para 30 litros de combustível e permite que o carro rode por cerca de 600 quilômetros sem a necessidade de reabastecimento. Os dois motores podem ser usados simultaneamente, o que faz do carro um híbrido que atende à exigência do mercado por modelos ecológicos.Apesar das medidas compactas, o conceito tem capacidade para cinco ocupantes. Seu design oval, segundo o fabricante, aumenta a visibilidade do motorista, e consequentemente ajuda na segurança. Resta saber se o Assystem City Car chegará um dia às ruas, o que, de acordo com a fabricante, deve acontecer em breve. | Veja mais novidades do Salão do Genebra 2008 |
