Carsale - Quem imaginou que a Audi levaria o mesmo R8 V12 TDI mostrado no Salão de Detroit a Genebra, enganou-se. A versão mais potente do superesportivo que está sendo mostrada na mostra suíça conta com algumas melhorias em relação ao modelo apresentado em janeiro, nos Estados Unidos. Entre os destaques desta variante estão novas tecnologias desenvolvidas pela Audi e que serão utilizadas nos protótipos de competição da marca que disputam provas de "endurance", como a francesa 24 Horas de Le Mans.
O fabricante, porém, não entrou em detalhes sobre esses novos aprimoramentos e limitou-se a dizer que o novo V12 TDI - também utilizado pela versão de produção do potente Q7 V12 TDI - traz muitas semelhanças com o propulsor 5.5l, de 650 cv, utilizado pelo monoposto R10, campeão de Le Mans em 2006. A pintura vermelha que estampa a carroceria do R8 exposto em Genebra também é nova.
O bloco V12 TDI, a diesel, traz cilindros dispostos em um ângulo de 60 graus e sistema de injeção direta de combustível common-rail. Ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 300 km/h. No novo Q7, o propulsor de 12 cilindros leva o jipão de 0 a 100 km/h em 5,5 s e à velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.
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