O Mercedes-Benz CLK chega à segunda geração. As novidades estéticas ficam por conta das linhas mais fluidas da carroceria e pelo formato mais arredondado do grupo ótico, que segue o estilo do atual Classe C. Além das

Internamente, os bancos traseiros têm encostos individuais e assentos podem ser separados ou juntamente rabatidos, o que permite aumentar a capacidade do porta-malas. Entre os itens de segurança, agora há bolsas de proteção laterais, cintos de segurança com pré-tensionador e air bags que inflam de acordo com o peso dos ocupantes e com a força de impacto da colisão. O toque de sofisticação fica por conta do telefone celular e do sistema de som acionados por comando de voz.

			Outro destaque é a nova linha de motores, que é, em média, 6% mais econômica e conta com acréscimo de 15% de torque e 20 cavalos de potência em relação à anterior. Entre as versões a gasolina, de quatro cilindros, o 2.0 CGI

gera 172 cv e esbanja modernidade. Ela vem com injeção direta, compressor volumétrico, eixos balanceadores (que evitam vibrações), comandos variáveis e quatro válvulas por cilindro.

A marca alemã manteve o motor V6 3.2 de 220 cv e também aumentou a linha de motores de seis cilindros, com a inclusão do modelo 2.6 de 172 cv. A lista das sete opções de motorização também inclui dois modelos V8. O primeiro é o CLK 500, que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos impulsionado pelos 310 cv de potência. O outro é o CLK 55 AMG, potente e veloz como nunca. Vai da imobilidade aos 100 km/h em meros 5,2 segundos e pode transmitir 372 cv para as rodas traseiras.