Os entusiastas dos carros de competição das décadas de 50 e 60 têm motivos de sobra para comemorar. Isso porque a Mercedes-Benz confirma o lançamento do cupê SLR McLaren. A montadora alemã aproveita as luzes da exposição alemã para divulgar o supercarro, que lembra o lendário 300 SLR, famoso pelas portas do tipo "asa de gaivota".

Segundo a Mercedes e a equipe McLaren de Fórmula 1 (que dividem a tutela do projeto) o desenho do novo esportivo é um dos aspectos mais marcantes do SLR, pois essa versão é considerada um divisor de águas entre o passado (o 300 SLR) e o presente (por causa da inspiração dos carros de F-1 da McLaren). Além disso, o carro mostra o caminho a ser seguido pelos esportivos do futuro.

O interior do esportivo tem acabamento interno de couro especial, bancos esportivos e detalhes de alumínio. A carroceria é feita de fibra de carbono (material leve e resistente usado pelo modelos de competição mais sofisticados). Na frente protuberante, destacam-se os quatro faróis e o longo capô, cuja extremidade é uma alusão ao bico de um Fórmula 1. A traseira alta e arrojada chama a atenção e melhora o desempenho aerodinâmico.

Segundo a marca alemã, o SLR deverá ser equipado com câmbio automático com seletores de mudança das marchas no volante, assim como as McLarens de David Coulthard e Kimi Raikkonen. O motor é 5.5 V8 de 626 cavalos de potência e 79,5 kgfm de torque entre 3.250 e 5.000 rpm. Segundo o fabricante, o carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A velocidade máxima é de incríveis 334 km/h.
O 300 SLR, versão conceitual que deu origem ao SLR definitivo, tinha um motor 3.0 V8 de 310 cavalos.

Entre os itens de segurança, merecem destaque os seis airbags (frontais, laterais de cabeça e tórax), cintos com pré-tensores, ESP, SBC (Sensotronic Brake Control) e discos de freio de cerâmica. As rodas do cupê são de aro 18 e a pressão dos pneus é monitorada com ajuda de sensores e de um mostrador digital.