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 Carsale - A Audi apresentou no Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, o e-tron Detroit showcar, que nada mais é que uma variação do conceito e-tron apresentado no Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro do ano passado. E, ao contrário do protótipo de primeira geração, que tem inspiração evidente no superesportivo R8, o e-tron de Detroit mostra uma configuração de carroceria inédita na linha Audi, mais compacta e curvilíneo que o primogênito. A especulação que roda os corredores do evento é de que o e-tron Detroit showcar é um esboço de um futuro "baby R8", ou uma versão compacta do superesportivo.Dois motores elétricos movimentam os dois eixos do conceito da Audi. Juntos eles produzem 204 cavalos de potência e torque de 270,2 kgfm. Este número assombroso de torque é normal em carros com propulsão elétrica, e no novo e-tron esta força pode ser distribuída para cada roda de acordo com a necessidade. A fabricante das quatro argolas diz que o conceito acelera de 0 (zero) a 100 km/h em 5,9 segundos e teve sua velocidade máxima limitada a 200 km/h. Para carregar as baterias de íons de lítio que equipam o carro e armazenam a energia que o movimenta são necessárias 11 horas conectadas a uma tomada comum, mas pode levar duas horas em uma fonte de 400 Volts. Um sistema de recuperação cinética de energia (KERS) abastece as baterias usando a energia desprendida em cada frenagem. Com as baterias cheias, a fábrica diz que o carro tem autonomia de 250 quilômetros. O e-tron pesa 1.350 quilos, mede 3,93 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,22 m de altura. |
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